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出大事了？歼-35只能飞7分钟？台媒：是半成品，还不能持久作战？

2026-02-21 17:46

发布于：天津市

最近两天，台湾社交媒体上有一件事引发了广泛热议。

部分台湾媒体报道称，解放军的歼-35战斗机看起来并不像实际那么强大，他们结合央视发布的相关数据，推算出歼-35最多只能在距离航母900公里的地方飞行7分钟，因此断言歼-35是半成品。这一消息一出，立刻在台湾社交媒体上引起了大量关注。毕竟，歼-35作为五代舰载机，凭借其隐身和舰载特性，吸引了台湾民众的极大兴趣。那么，歼-35真的只是个半成品吗？它真的是只能飞7分钟吗？台湾专家分析的结论，实际上是有依据的。

确实，央视曾透露过歼-35的训练情况，称其作战半径大约为900到1000公里。结合歼-35这种中型飞机的特点，确实可以推算出它在这种情况下的工作时间大约是7分钟左右。但是，必须指出的是，这个工作时间与台湾专家所说的7分钟飞行时间根本不是同一个概念。战斗机的飞行时间通常分为三种：一是高强度作战的滞空时间，二是巡航滞空时间，三是战场亚音速巡逻时间。对于一款中型战机来说，巡航滞空时间通常是按小时计算的，尤其是在固定区域内进行巡航巡逻时。而一旦战斗机进入战斗状态，它通常会加力飞行，这样一来油耗急剧增加，在抵达作战区域时，燃料已消耗大半，执行任务的时间自然会非常短暂。

但需要注意的是，这几分钟的飞行，往往伴随着非常激烈的飞行速度和战斗技巧，像隐身突防、超音速机动等情况都会出现，因此，这时的工作时间自然不可能持续太久。所以，台湾专家所称的只能飞7分钟，虽然有一定的依据，但显然是对激烈战斗中7分钟飞行时间的误解，错误地将其解读为歼-35只能飞7分钟的绝对限制。根据此前珠海航展上公布的FC-31数据推测，歼-35的作战半径至少应有850到1150公里。考虑到其起飞重量已经接近30吨，接近重型战机的水平，可以推测其作战半径应该在这一范围之内。而中型战机的战场巡逻时间，通常至少在40分钟以上，这还只是亚音速飞行时的消耗，如果是日常巡逻，飞行时间甚至可能会按小时计算。因此，台湾媒体故意将高强度作战时间解读为只能飞7分钟，本质上是在混淆视听，企图掩耳盗铃。

如果按照台媒的逻辑，甚至连美国的F-4战斗机和F-14战斗机，似乎也无法飞太长时间。F-4战斗机被称为鬼怪2，其续航时间可以达到3小时，但在激烈战斗中，其续航时间也大幅缩短，除非进行远程奔袭，否则最终的工作时间可能也只有10多分钟。F-14熊猫战斗机也类似，尽管官方发布的续航时间为2小时多，但在加力情况下，最终的激烈作战时间也可能只有10分钟左右。而最近备受关注的阵风战斗机，尽管滞空时间较长，能达到3小时，但在高强度作战时，飞行时间依然可能仅有10分钟。这样一看，几乎所有战斗机在激烈作战时的飞行时间都非常有限，毕竟，战斗机的飞行需要确保安全的环境，通常会在自己控制的区域内起飞，飞往战斗区的途中已经消耗了大量燃料，最终进入作战状态时，实际能飞的时间自然有限。

过去，战斗机的作战方式更多是缠斗，因此作战时间可能会稍微长一些。如今，随着超视距作战的普及，战斗机往往只需到达目标区域后，发射导弹便可立即返回。所以，对于激烈作战来说，10分钟左右的飞行时间完全足够。而需要特别指出的是，歼-35此前在飞行时可能由于起飞平台的限制，飞行时间会相应缩短。但随着福建号电磁弹射平台的加入，歼-35的起飞将更为省油，滞空时间和作战半径必定大幅提升。在这样的背景下，台湾媒体仍然故意通过混淆视听的方式，贬低歼-35的性能，实际上是在误导一些对战斗机数据不了解的台岛民众。

台媒的这种行为，其实隐含了两个意思：一是试图抨击我们战斗机的发动机技术，二是批评歼-35的机型设计。确实，我们的民航飞机发动机技术尚未实现重大突破，但在军用涡扇发动机领域，我们的涡扇系列已经达到了全球领先，尤其是涡扇-19发动机。当初我们针对美国的F414发动机进行了对标，最终实现了推重比超过10的技术突破，然而美国的F414被证实存在技术造假，性能远未达到宣传标准。

总而言之，歼-35目前正在大规模生产中，这证明了我们在研发上没有问题，使用上也绝对没有问题。至于台湾媒体所说的歼-35只能飞7分钟是真是假，若他们愿意试一试，真相很快就会大白于天下。返回搜狐，查看更多

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